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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

(責任編輯:UF023)

 

原標題:互聯網金融魅力大 同程旅遊投15億元“搭車”

將旅遊融入金融產品

互聯網金融魅力大 同程旅遊投15億元“搭車”







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又有新動靜。

環球旅訊分析師包力維指出,OTA佈局金融新玩法新創新層出不窮,可以預見的是下一步互聯網旅遊金融也許會成為OTA們PK的焦點。畢竟,在深層次的生態鏈條構建上的競爭,確實也需要金融的助力。但在現有P2P行業不斷出現“跑路事件”的較為負面的金融環境下,精明的OTA們應該要學會謹慎為重。

易觀智庫預測,未來3年內,互聯網旅遊金融將加速滲透,其交易規模的增速將遠高於在線旅遊市場本身的增速。預計到2017年,整體滲透率將超過30%,市場交易規模將達到221.9億元,互聯網旅遊金融服務將成為帶動在線旅遊市場增長的主要力量。

“近年來,同程旅遊整合瞭在線預訂,打通瞭線上線下營銷服務,卻忽略瞭遊客和供應商在金融服務方面的一些需求,使得整個生態鏈條的黏性和忠誠度有所不足。此次斥巨資打造同程金服,就是希望把旅遊金融嵌入到同程旅遊的各個環節中,通過融合創新提升客戶體驗,提升盈利能力,真正實現'同程旅遊,快樂每一程,再加一程'。”同程金服相關負責人如是說。

對此,此前多位接受記者采訪的旅遊業內人士透露,其實“OTA+金融”未來能否真的成為新的利潤增長點,都還有待時間檢驗。OTA現在不差錢,對於其背後的那些資本來說,金融服務關鍵是能對OTA產生更大的故事效應,這比目前很多單一提供金融服務的獨立平臺要有想象空間。不過,從消費場景和用戶積累兩個維度來看,OTA確實積淀瞭一批既有合適的場景又願意付費的用戶。



12月8日,記者從同程旅遊方面證實,該公司已在試水金融業務,旗下公司同程金服的一款活期理財產品——“同同寶”將於12月18日正式上線。借此,同程旅遊將正式涉足金融領域。此外,同程旅遊方面表示,公司計劃投資15億元,著眼於優化上下遊產業鏈以及打造同程金融生態圈,從而構建出供應鏈金融、小微金融、消費金融、財富金融及跨境金融五大服務體系。



記者註意到,同程金服是同程旅遊為運作互聯網金融新業務而在今年新註冊的公司,總部位於上海陸傢嘴,註冊資本1億元。

隨著金融服務價值不斷凸顯,使得OTA(在線旅遊社)們愈發看重在金融業務上的佈局。近一年來,幾乎所有的OTA平臺都上線瞭互聯網金融產品。近日,繼此前的攜程、途牛、去哪兒、驢媽媽等OTA平臺搭車佈局互聯網金融後,互聯網旅遊金融市場

上述相關負責人表示,盡管同程涉足金融較晚,但也有後發優勢。在業務模式方面,從公司創立之初就定下瞭“旅遊融合金融”的目標,即所有產品均要做到兩塊業務的充分融合,產品承擔提供用戶價值,吸引用戶的職責。另外,從產品角度看,“同同寶”屬創新旅遊基金概念,將旅遊基金和現金收益整合在瞭一起。同時,“同同寶”充分結合社交元素,將理財變得更加有趣好玩。分期產品會結合目前同程已有業務條線的用戶數據,提供更便捷的分期申請體驗。

旅遊金融或成競爭焦點

記者註意到,近年來,因旅遊業存在大量的現金預收預付,業內支付頻繁,加之產業鏈條內資金的合理二次調配能夠顯著提升生產效率,積累瞭大量用戶和手握重金的OTA們開始紛紛試水旅遊金融,擠乘這趟能帶給他們業務新方向的“互聯網金融班車”。

比如,OTA大佬攜程就曾獨立推出“攜程寶”、“程漲寶”;去哪兒網和平安銀行等金融機構合作,推出瞭餘額理財產品,基金代銷,小額消費貸款產品“拿去花”;途牛則上線瞭首付出發、出境保,設立商業保理公司,進軍基金銷售領域。

此外,根據易觀智庫最新發佈的《中國互聯網旅遊金融市場專題研究報告2015》,2014年中國互聯網旅遊金融市場的交易規模為19.7億元,滲透率為5.9%。

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新聞來源http://business.sohu.com/20151209/n430434898.shtml
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